工商時報

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如同眾多散居於台灣中南部
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的汽車零組件供應商一樣,和勤精機的總公司就座落在彰化縣埔鹽鄉的田野當中,至今周圍仍有雞舍,交雜著車床沖壓與蟲鳴鳥叫之聲。儘管公司的地理位置並不太能夠吸引人才投效,但和勤的創辦人、現任總經理邱森玉花了24年的時間,期間還經過離開後又回鍋的轉折,終將該公司帶上汽車品牌廠商的「第一階(First Tier)」供應商之列。

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重心

和勤的主要業務分為兩大區塊,一部分是3C產品如硬碟機,另一部份則是車用零組件,涵蓋變速箱╱離合器類、門鎖類、液壓泵類、剎車零件類和發動機零件等。這兩年來,伴隨著中國大陸車市的快速成長,以及該公司扎根的效益陸續展現,車用的比重已超越3C。


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對和勤來說,目前最重要的生產基地是位於大陸浙江嘉善的廠區,擁有「
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中國大陸第二大精沖零組件廠」的地位。嘉善廠有4座廠房,硬碟機和汽車精沖零組件各有兩座,而斥資新台幣4,000萬元興建的自動化倉儲近期建置完成,未來透過電腦與自動化設備就能精準的調度倉儲區內的產品,對於效
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率還將進一步提升。

此外,和勤位於馬來西亞也有一個廠區,做為硬碟後段組裝之用,未來還可因應新
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政策的需求進一步擴充,至於大陸蘇北懷安也設立新廠,預計今年底落成啟用。

提到「精沖」,大多數人都直覺認為是「精密的進行沖壓」,但事實上,精沖意指「精密沖裁」,是一種特殊工藝的加工方法,最常見到的就是瑞士鐘錶。而當兵退伍後就在至興(4535)擔任模具
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設計工程師的邱森玉,在練功4年半之後,決定在1992年創辦和勤,將精沖的技術應用在硬碟機之上,最大客戶就是全球前兩大之一的希捷(Seagate),拿下希捷五成的訂單量。

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營權 回鍋再接手

邱森玉在1992年創辦和勤之後,身兼董事長和總經理職務,雖有前瞻眼光,但實際的營運上難度比起想像要大,更面臨財務上的壓力。儘管引進中華開發等外部股東,但畢竟經營理念不合,也讓他在2005年決定卸下總經理和董事長職務,退出第一線經營團隊,只保留顧問和技術總監的身份。

然而,和勤從2005年至2012年之間,總經理有如跑馬燈,前後共有4位接手,唯營運始終未見明顯起色。到了2012年10月,邱森玉回鍋擔任執行副總,去(2015)年正式接下總經理兼執行長,也推動該公司走向另一個全新階段。

隨著NB產業開始萎縮,加上大陸經濟起飛,邱森玉早將
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眼光轉往大陸車市,積極投入汽車精沖零組件領域。他說,汽車零件規格相當高,對於零件的幾何形狀、尺寸和形位公差,以及剪切面的品質,其質量要求遠遠高於普通沖壓的零件,因此,將精沖的工藝導入車用領域,成效也比預期要好。而和勤今年獲得福斯的「第一階」的認證通過,也讓該公司的營運層次向上晉升。

珍惜這份失而復得的經驗,邱森玉展望未來,還將推動和勤朝向熱處理、電鍍、包塑處理自動化以及環保塗層等製程的提升,追求的是「世界級的競爭力」。


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陳崇祥

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